“世紀(jì)工程”背后的牽掛

作品標(biāo)題

“世紀(jì)工程”背后的牽掛

參評(píng)項(xiàng)目

通訊 （報(bào)紙）

體裁

?

語(yǔ)種

中文

作者
（主創(chuàng)人員）

張黎黎、趙書彬

編輯

劉文濤、趙瑞陽(yáng)、蘇顯豐

原創(chuàng)單位

西藏日?qǐng)?bào)社

刊播單位

西藏日?qǐng)?bào)社

刊播版面
（名稱和版次）

西藏日?qǐng)?bào)頭版

刊播日期

2021-12-15

字?jǐn)?shù)/時(shí)長(zhǎng)

2385 字?

采編過(guò)程
（作品簡(jiǎn)介）

　　2021年12月14日，川藏鐵路西藏段全線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)舉行，意味著川藏鐵路自此進(jìn)入全線開(kāi)工建設(shè)新階段。 這項(xiàng)舉世矚目的工程為何被稱為“世紀(jì)工程”？背后凝聚著來(lái)自黨中央怎樣的深切關(guān)懷？建成后又將帶來(lái)哪些深層次的影響？帶著這樣的問(wèn)題，作者借助此次現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)的舉行，深挖川藏鐵路這個(gè)“世紀(jì)性工程”的重要意義，深挖背后凝聚的歷代中央領(lǐng)導(dǎo)集體長(zhǎng)達(dá)百余年的深切牽掛，表達(dá)出西藏兒女對(duì)黨中央關(guān)懷的積極回應(yīng)和無(wú)限感激，也表明了西藏人民奮力邁進(jìn)新征程的信心和決心。 通過(guò)深入挖掘，此篇稿件向社會(huì)彰顯了川藏鐵路選線開(kāi)工建設(shè)的重大意義和作用。一、從藍(lán)圖到規(guī)劃，從啟動(dòng)到全線開(kāi)工，川藏鐵路凝聚著歷代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的深切關(guān)懷和大力推進(jìn)，習(xí)近平總書記更是親自謀劃、部署、推動(dòng)，確保了這項(xiàng)“世紀(jì)工程”順利進(jìn)行，百年?duì)繏烨樯钜馇?。二、川藏鐵路被習(xí)近平總書記稱為“實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程”，在西藏乃至全國(guó)的戰(zhàn)略意義不言而喻，承載著西藏人民對(duì)更加美好生活的無(wú)限向往。三、川藏鐵路全線開(kāi)工，被稱為第二條“天路”的川藏鐵路正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，拉薩至成都朝發(fā)夕至指日可待，西藏與內(nèi)地的密切聯(lián)系將邁入新階段，意義極為重大。

社會(huì)效果

　　本篇稿件從對(duì)川藏鐵路為何是“實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程”、如何被稱為“世紀(jì)工程”這一角度切入，也是國(guó)內(nèi)媒體首次對(duì)該工程進(jìn)行深入挖掘、剖析，向社會(huì)傳達(dá)了最迫切的關(guān)注點(diǎn)，體現(xiàn)了新聞的高度敏銳性。 作品一經(jīng)刊發(fā)就被人民網(wǎng)、中國(guó)藏族網(wǎng)通、騰訊網(wǎng)、中國(guó)西藏之聲網(wǎng)、中國(guó)共產(chǎn)黨西藏自治區(qū)委員會(huì)、西藏黨員教育網(wǎng)、西藏統(tǒng)一戰(zhàn)線、最成都、人物界等區(qū)內(nèi)外重要媒體轉(zhuǎn)載。引起了社會(huì)對(duì)川藏鐵路全線開(kāi)工建設(shè)的極大關(guān)注，也彰顯出了歷代黨中央集體對(duì)西藏的高度重視、對(duì)西藏人民的深切關(guān)懷。同時(shí)，也在西藏營(yíng)造出了感恩黨中央、維護(hù)邊疆穩(wěn)定、促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極效應(yīng)。

初評(píng)評(píng)語(yǔ)
（推薦理由）

　　作為新聞“1+1”思路下抓出的新聞通訊，體現(xiàn)了記者的新聞敏感度。同時(shí)，以川藏鐵路全線開(kāi)工建設(shè)新階段為“小切口”，展現(xiàn)出以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和西藏人民的關(guān)懷，對(duì)修通該“世紀(jì)工程”傾注的無(wú)限關(guān)注。是小切口展現(xiàn)大主題的典型代表作品。