中國最美公路

作品標題

中國最美公路

參評項目

重大主題報道 （期刊）

體裁

系列報道 ?

語種

中文

作者
（主創(chuàng)人員）

李栓科、王杰、范曉、陳旭、胡泊、劉巍、范若雁

編輯

郭曉冬、陳婷婷、馮亞楠

原創(chuàng)單位

中國國家地理

刊播單位

中國國家地理

年度刊期

紙刊：2021年11月增刊特輯 新媒體作品：2021年12月13日17時40分

刊播日期

2021-12-05 到 2021-12-13

字數(shù)/時長

80000 字?

采編過程
（作品簡介）

　　為落實中宣部“建黨百年?沿著高速看中國”重大主題策劃報道要求，《中國國家地理》雜志社結合刊物定位，策劃、組織開展了“尋找中國之美、中國最美公路”評選與宣傳活動，并編輯、制作了《中國最美公路》報道特輯，拍攝了10支“最美公路”主題紀錄片。 在確定選題內(nèi)容之前，雜志社邀請了交通地理、自然地理、生態(tài)、旅游、地質(zhì)、媒體等領域的數(shù)十位專家舉辦了專題研討會，中科院科學傳播局和新華社國內(nèi)部都派人參加了專題研討。專家們結合《中國公路自然區(qū)劃范圍》，建議圈定橫斷山地公路、天山山地公路、綠洲荒漠公路、黃土高原公路、東部濱海公路、喀斯特公路、東南丘陵公路、青藏高原公路等十個區(qū)域范圍進行報道，這個范圍既包含多樣性的地貌，又突出公路特色，能彰顯中國公路的景觀之美，又能通過公路看到中國的發(fā)展變化和中國公路事業(yè)的建設成就。 在采編過程中，雜志社組織作者、編輯和攝影師對以上區(qū)域內(nèi)的公路進行了長達數(shù)月的實地考察和采訪，最終收入《中國最美公路》報道特輯的20余篇報道，內(nèi)容既兼顧了公路穿越地域的地貌類型多樣，又涉及了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、民族特色、社會文化多元性、交通價值、科技價值等多方面。

社會效果

　　《中國最美公路》報道特輯上市之前，12月5日，雜志社聯(lián)合嗶哩嗶哩視頻網(wǎng)站共同舉辦了“中國最美公路榜單”線上發(fā)布儀式——“中國最美公路座談會，記錄中國公路景觀之美”，共有34萬余人同步在線觀看，彈幕近萬條，同時提前播放了3支“最美公路”紀錄片《橫斷問水》《沙海尋路》《天山孤影》。12月13日，直播內(nèi)容壓縮成為60分鐘再次上線，獲得20多萬的觀看量。截至2021年12月21日，關于《中國最美公路》榜單的話題播放超過60萬。 在《中國最美公路》報道特輯上市同時，包括報刊、網(wǎng)絡、視頻在內(nèi)的近百家國內(nèi)媒體，發(fā)布了百余篇“最美公路特輯”發(fā)行和“中國最美公路榜單”發(fā)布的消息。其中新華網(wǎng)客戶端閱讀量190余萬，新華社報道閱讀量21萬，《中國國家地理》官方微博、融媒體微博和微信端合計閱讀量超過300萬人次。 《中國最美公路》報道特輯上市后很快銷售一空，在短短的一個月內(nèi)再次加印，目前累計發(fā)行約20萬冊。 中國最美公路的品牌效應目前仍在持續(xù)發(fā)酵。2022年4月，《中國最美公路》全部10集紀錄片又做了一次集中發(fā)布。主要發(fā)布平臺是嗶哩嗶哩視頻網(wǎng)站。平臺給予了首頁廣告、開機屏、專題等推薦，收到非常好的傳播效果。

初評評語
（推薦理由）

　　以中國為標題的報道，從來都不容易。一個國家，如何表達？這組報道提供了精彩答案：其一、小切口進入，建立專業(yè)與科學的結構選擇公路，評選中國最美公路，這是一個極小的切口，由此進入，如何專業(yè)與科學，才是核心。非嚴謹，不成立！這組報道按大橫斷公路、西北荒漠綠洲公路、天山山地公路、秦巴公路、黃土高原公路、東部濱海公路、林海雪原公路、江南丘陵公路、喀斯特公路、青藏高原公路來歸類，這是專業(yè)的基礎，也是小切口背后科學的基石。其二、由點而面，內(nèi)涵豐富而飽滿公路這個點，其實涉及地貌特性、生物多樣性種種同時，其社會價值、經(jīng)濟價值、科技價值，也是應被關注的內(nèi)容，此等“硬指標”之上，公路的人文歷史價值，更是構成我們觀察公路的重要因素。如此豐富而層次多元的內(nèi)涵，這組報道的解決辦法，值得注意，他們集合了各種專業(yè)人士的評選，由此達到公允而平衡。 其三、以美為起點，以大眾為歸依 最美公路是一個小切口，也是一個起點，但整組報道，最終的走向，未有走向“效率”與“成就”，國道是他們的重心，只是在此基礎上才考慮國家級高速公路。這是由美而走向大眾的報道思路，在這個過程中，自然、技術、人文的中國，通過公路而抵達大眾。